Sklady plné materiálu
Podle pravidel musí mít silničáři na začátku sezóny zimní údržby, která je stanovena na 1. listopadu, celkem ⅔ z předpokládané spotřeby posypového materiálu. Pro okresy Ústí nad Orlicí a Svitavy to znamená navézt celkem 9 tisíc tun soli a 500 tun drtě. "Sůl máme ve skladech navezenou ze dvou třetin. Dalším materiálem v množství 500 tun je drť, lidově štěrk, který používáme tam, kde nemůžeme solit. Převážně jde o oblasti chráněných krajinných území Orlických hor. Proto máme prakticky veškerou drť umístěnou ve skladu v Králíkách," říká Pavel Jerie ze společnosti Sovis. Pro představu - množství devět tisíc tun materiálu má objem zhruba 4 tisíce kubíků a naplnilo by tak dva plavecké bazény v Praze Podolí.

Vozový park i dispečinky v plné polní
Zimní údržbu silnic I. třídy v Pardubickém kraji zajišťuje na základě výsledku výběrového řízení až do roku 2026 konsorcium společností SOVIS CZ a.s. a EUROVIA CS a.s. "Jedničky" v okresech Ústí nad Orlicí a Svitavy má na starosti právě SOVIS CZ a.s. Za nejkritičtější místa obou okresů považují silničáři oblast Suchého vrchu na Ústeckoorlicku a okolí obce Vendolí na Svitavsku. Celková délka obstarávaných úseků komunikací I. třídy v obou okresech je celkem téměř 220 kilometrů. "Už loni jsme do našeho strojového parku doplnili 3 nová vozidla značky Man se sypačovými nástavbami. Naše další technika je ve skvělém stavu, probíhá běžný servis a příprava na zimní podmínky," říká Pavel Jerie, na jehož bedra padá celá příprava zimní údržby. Celkový počet aut SOVISu pro účely zimní údržby čítá 13 posypových vozů, 4 traktory s radlicí, 3 čelní nakladače a 1 sněhová fréza. Všechny sypače jsou vybaveny plynulým řízením dávkování soli a solanky podle stavu vozovky a uvezou 8 m³ soli a 2,5 tisíce litrů solanky. Vozy jsou standardně vybaveny GPS a na dispečink se dostávají údaje o aktuálních venkovních teplotách. Dispečeři tak mají přehled o pohybu vozidel i klimatické situaci v regionu. "V současné době máme dva dispečinky. Jeden je v České Třebové a druhý ve Svitavách. Po celou zimní sezónu od 1. listopadu do 31. března je v pohotovosti 10 lidí v nepřetržitém provozu, v kritických situacích jsme schopni počet lidí v terénu zhruba ztrojnásobit," upřesňuje Pavel Jerie.

Přes 100 tisíc najetých kilometrů za sezonu
Dispečeři mimo jiné sledují aktuální meteorologickou situaci a vyhodnocují ji. Na základě získaných informací pak v rámci svého dispečerského obvodu informují posádky vozidel. Od listopadu 2018 do března 2019 najezdili silničáři při údržbě silnici 1. třídy v okresech Ústí nad Orlicí a Svitavy celkem 112.331 kilometrů. Na nich vysypali 4.201 tun soli a inertního materiálu a vystříkali 962 tisíc litrů solanky. Jednalo se o přibližně stejné množství materiálu jako v zimní sezóně 2017/2018. "Minulou sezonu včetně dvou kritických období v průběhu ledna 2019 jsme zvládli přesně podle plánu zimní údržby. Jaká bude zima letos, se zatím nedá ani z dlouhodobých modelů odhadnout. Jediné co vím je, že jsme připraveni minimálně stejně dobře jako loni," uzavírá šéf zimní údržby SOVIS CZ a.s. Pavel Jerie.