Vozový park společnosti nově doplní tři vozidla Man se sypačskými nástavbami Kobit. Údržbáři s nimi v zimě vyrazí do dvou okresů Pardubického kraje, které zahrnují z hlediska zimní údržby nejnáročnější úseky. Budou se tak starat například o lokality Suchý vrch, Králíky, Červenou vodu, tunel Hřebeč a také území kopírující hranici Olomouckého kraje mezi Svitavami a Moravskou Třebovou, se Studenou loučkou. Sypače jsou vybaveny plynulým řízením dávkování soli a solanky přesně podle stavu vozovky. Auta uvezou 8 m³ soli a 2,5 tisíce litrů solanky. Konkrétně je sypač schopen podle klimatických podmínek aplikovat od 5 do 40 g soli na m², což by při využití maximální kapacity znamenalo posyp 7,5 tunami soli za hodinu. Vozy jsou standardně vybaveny GPS a na dispečink se například přenášejí údaje o venkovní teplotě. Dispečer má přehled o pohybu vozidla a celkové klimatické situaci v regionu. Společnost měla doposud jeden dispečink v České Třebové, pro lepší organizaci ale nyní otevře druhý ve Svitavách. Pro vznikající pracoviště momentálně nabízí volná místa budoucím dispečerům. "Údržba silnic bude v tomto regionu ještě pružnější. Kvůli jejímu dalšímu zefektivnění tu pořizujeme rovněž vlastní halu na sůl. Jsme právě před podpisem smlouvy," upřesňuje Petr Smola.

Loňskou zimu měla společnost na starosti silnice Pardubického kraje na základě narychlo uzavřené roční smlouvy během podzimu. Na nadcházející zimní sezónu se však již připravuje podle stejných kritérií jako v ostatních krajích, tedy podle smlouvy na 8 let. Předpokládá to mimo jiné vypracování podrobného plánu zimní údržby silnic, který bude v několika kolech připomínkován a schvalován ŘSD a zástupci IZS, tedy hasiči a policií. Plán by měl být hotový do konce srpna.